Замена рычага подвески

Автотехцентр на Обручева предлагает услугу: замена рычага подвески – цена, как в обычном СТО, качество дилерского автосервиса. Сертификаты, гарантия до 5 лет, лицензионное оборудование.

Роль, виды и причины неисправностей

Рычаг, входящий в конструкцию подвески, играет важную роль в степени безопасности водителя и ситуации на дороге. Элемент бывает следующих видов:

• продольный, поперечный (в зависимости от угла, относительно направления движения);
• передний и задний;
• верхний или нижний.

Концы переднего рычага оснащаются шаровой опорой и сайлентблоками, а на задней обычно с двух сторон располагаются только сайлентблоки. Продольный рычаг необходим для поддержания одинакового положения задних стоек. Верхний рычаг нужен для удержания поворотного кулака, а нижний фиксирует амортизатор, не давая ему свободного хода.

Деталь изготавливается из легкосплавных металлов (хотя в моделях до 90-х годов прошлого века использовалась прочная сталь), чаще всего в форме буквы А. Однако существуют и прямые, а также H-образные конструкции. Более подробная классификация основана на конкретных моделях транспортного средства.

Поломка рычагов подвески – довольно редкое явление. Хотя в спортивных машинах именно рычаги принимают на себя основную «боль» от ударов и дефектов дороги. Автолюбителям стоит помнить, что если замена рычага передней подвески не вывполнена вовремя, цена такого упущения – вышедшие из строя зависимые детали, ремонт которых может сопрягаться с большими финансовыми затратами. Наряду с этим, нарушенная устойчивость и управляемость автомобиля из-за поврежденных рычагов – это прямая угроза безопасности езды. Также, при неисправности рычага, как, впрочем, и многих других элементов подвески, увеличивается износ резины, усиливаемый невозможностью адекватной регулировки развала-схождения. Поэтому важно хотя бы иногда оценивать состояние комплектующей.

Сложность диагностики заключается в том, что невооружённым глазом локализовать неисправность удается крайне редко. Появившиеся проблемы с рычагом подвески можно определить либо посредством профессионального оборудования и опыта мастеров в Автотехцентре на Обручева, либо по косвенным «симптомам». Это могут быть:

• преждевременный износ шарнира рычага;
• неравномерное истирание протектора шин;
• снижение маневренности;
• искривление колес;
• сильные вибрации автомобиля;
• посторонние и неприятные стуки и скрипы при наезде на неровности.

Главной причиной среди тех, по которым может потребоваться замена рычага передней подвески (или задней) является деформация детали. Ее может спровоцировать как естественный износ, заводской брак или неправильная установка, так и механические повреждения (боковые удары, плохое дорожное покрытие, наезд на бордюр, или любая другая нештатная механическая нагрузка), и изношенность сопряженных запчастей – сайлентблоков и шаровых опор. Бывает и так, что наряду с погнутым рычагом могут возникнуть и чреватые аварией поломки кронштейна стабилизатора, крепежей амортизатора или колесных шпилек. В данном случае обязательно следует показать автомобиль грамотному специалисту, которого можно найти в Автотехцентре на Обручева.

• Замена опорных подшипников
• Замена подшипников ступицы
• Замена сайлентблоков
• Ремонт передней подвески