Замена масла в дифференциале, заднем мосту

Замена масла в дифференциале от Автотехцентра на Обручева – это качество официального дилера по ценам обычных СТО. Только фирменные ГСМ, сертифицированные специалисты и оборудование.

Для чего нужна, и какая стоимость замены масла в мостах

Многие автолюбители используют свои транспортные средства всю сознательную жизнь, но так и не знают, для чего нужен дифференциал. А между тем, это важная составляющая ходовой части, представляющая собой комплект зубчатых колец и шестерней, что участвует в передаче крутящего момента от коробки передач и кардана до колес, позволяя им не только вращаться, но и делать это с разной скоростью, что очень важно для осуществления поворота машины. Это, как в легкой атлетике, когда спортсмены, пробегая длинные дистанции по кругу, постепенно смещаются к его внутренней части. Ведь те, кто бегут по краю трека, проходят немного большую дистанцию. Так и в случае с поворотом автомобиля – наружное колесо всегда проходит большее расстояние, чем внутреннее. Разница в них небольшая, но машина, как и любая другая точная конструкция, может повредиться, даже при таких незначительных перепадах. Именно за счет дифференциала компенсируется разница в проходимом расстоянии, позволяя распределить нагрузку на ходовую часть и кузов равномерно. В этой связи замена масла в дифференциале должна производиться регулярно. Ведь такая деталь играет важную роль.

Современные ТС оснащаются дифференциалом:

• с гипоидным типом передачи;
• ограниченного скольжения (во внедорожниках) с фрикционными муфтами, обеспечивающими вращение обоих ведущих колес, даже если у одного из них отсутствует сцепление с поверхностью дороги.

Часто полноприводный автомобиль снабжается данным узлом и спереди, и сзади.

Замена масла заднего дифференциала или переднего осуществляется с использованием трансмиссионной жидкости, позволяющего защитить составляющие, что соприкасаются друг с другом от истирания. Эта жидкость представляет собой плотную, густую субстанцию, обеспечивающую оптимальное смазывание подшипников и шестерен узла, защищая компоненты от коррозии и перегрева в процессе трения.

Какой интервал и стоимость смены масла в заднем и переднем мостах и возможные трудности

При адекватных условиях эксплуатации транспорта, масло в рассматриваемой конструкции способно прослужить очень долго, и часто о необходимости заливки новой смазки забывают. Однако со временем, смазывающие свойства масла теряются из-за загрязнений, высокой температуры и окисления, потери уровня в результате утечки.

Замена масла в переднем мосту, как и в заднем – процедура не слишком частая, но крайне необходимая. Обычно это требуется по прохождении каждых 40-60 км. При интенсивной эксплуатации транспортного средства, операция проводится чаще, потому состояние и уровень жидкости следует контролировать при каждом визите в СТО для смены моторного масла. Это хорошо делать в комплексе с другими манипуляциями. Например, при подготовке к теплому или холодному сезону. Цена такой процедуры в Автотехцентре не слишком высока и включает стоимость заменяемой жидкости. Однако если этот вопрос игнорировать, есть риск столкнуться с ухудшением характеристик всего авто, а также различными его поломками, устранение которых обойдется гораздо дороже.

• Смена масла в редукторе
• Смена масла в АКПП
• Быстрая замена масла
• Замена масла и фильтров